{"id":2689,"date":"2025-01-22T19:04:35","date_gmt":"2025-01-22T22:04:35","guid":{"rendered":"https:\/\/siglo21digital.com.ar\/?p=2689"},"modified":"2025-01-22T19:04:35","modified_gmt":"2025-01-22T22:04:35","slug":"frigerio-valoro-la-actualizacion-del-regimen-de-navegacion-que-llevo-a-cabo-nacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/siglo21digital.com.ar\/?p=2689","title":{"rendered":"Frigerio valor\u00f3 la actualizaci\u00f3n del r\u00e9gimen de navegaci\u00f3n que llev\u00f3 a cabo Naci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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El gobernador Rogelio Frigerio valor\u00f3 la decisi\u00f3n del gobierno nacional de actualizar el R\u00e9gimen de la Navegaci\u00f3n Mar\u00edtima, Fluvial y Lacustre (Reginave). “El gobierno escuch\u00f3 nuestro pedido para reformar el r\u00e9gimen de navegaci\u00f3n fluvial. Es una conquista que logramos gracias a nuestras intensas gestiones y que le va a dar al comercio fluvial m\u00e1s dinamismo, simplicidad y operatividad”, afirm\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n

El mandatario explic\u00f3 que es “un cambio muy esperado por el sector de la navegaci\u00f3n, porque el r\u00e9gimen anterior le impon\u00eda a los barcaceros de la regi\u00f3n las mismas condiciones que buques ultramarinos, tr\u00e1mites duplicados, lo que hac\u00eda m\u00e1s lento y costoso el comercio fluvial”.<\/p>\n

“Actualizar y simplificar este r\u00e9gimen es clave para el desarrollo de Entre R\u00edos en el futuro. Es parte del camino que iniciamos para impulsar a nuestro sector productivo, generando mayor competitividad y facilitando el comercio”, apunt\u00f3 Frigerio.<\/p>\n

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A trav\u00e9s del decreto N\u00b0 37\/25, el gobierno nacional actualiz\u00f3 y simplific\u00f3 la reglamentaci\u00f3n existente, que databa de hace 60 a\u00f1os. Hasta esta nueva modificaci\u00f3n, el Reginave impon\u00eda condiciones, tr\u00e1mites y costos innecesarios que obstaculizaban el trabajo de los que transportan la producci\u00f3n de la regi\u00f3n por las v\u00edas fluviales.<\/p>\n

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Entre las imposiciones que establec\u00eda el Reginave anterior se encontraban, por ejemplo la exigencia del back up el\u00e9ctrico para alimentar la embarcaci\u00f3n a 4.500 km de la costa, cuando las barcazas del litoral no superan los 10 o 20 metros de la costa.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, establec\u00eda la obligaci\u00f3n de autorizaciones del Estado para reparar o cambiar repuestos en los buques. Tambi\u00e9n obligaba a los barcaceros a detenerse en cada puesto de Prefectura para autorizar el paso.<\/p>\n

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“Este cambio es muy importante y le va a dar al comercio fluvial m\u00e1s dinamismo, simplicidad y operatividad. Estamos convencidos de que, siguiendo por este camino de libertad econ\u00f3mica, en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os la actividad se podr\u00e1 triplicar”, concluy\u00f3 Frigerio.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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